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랜드로버 디스커버리 스포츠 가격
안녕하세요. 오늘은 기대되는 신차 소식을 소개해 보려고 하는데요 2015년 출시 이후 전 세계적으로 사랑을 받아온 차량입니다. 중형 프리미엄 패밀리SUV의 대명사! 바로 '랜드로버 디스커버리 스포츠'인데요 이번 모델은 디스커버리 스포츠의 핵심 가치라고 할 수 있는 다목적성, 공간 활용성, 편리함이 강조되었다고 합니다. 그뿐만 아니라 온, 오프로드의 최상의 주행성능을 자랑하며, 최첨단 기술들도 탑재되었다고 합니다. 재규어랜드로버코리아가 새롭게 선보이는 이번 디스커버리 스포츠는 페이스 리프트 모델인데요 상당히 많이 바뀌었다고 합니다. 디스커버리의 DNA가 담긴 디자인에 맞추어 신차 수준의 혁신을 실현했다고 하는데요 굉장히 기대가 되는 차가 아닌가 싶습니다.
디스커버리 스포츠는 무려 5년 만의 페이스 리프트인만큼 많은 관심을 받고 있는데요 상위 라인업의 레인지로버 모델들이 미래지향적인 이미지로 변화를 거치는 시점에서 과연 어떻게 바뀌었을지 저 또한 상당이 궁금해지는 것 같습니다. 2월 6일에 공식출시하여 본격적인 판매에 들어갔다고 하는데요 새로운 디스커버리 스포츠는 랜드로버의 최신 디자인 언어를 채택해 프리미엄 패밀리 SUV의 당당한 자태를 보여준다고 합니다. 새롭게 적용되는 것들이 많은 만큼 지금부터 디스커버리 스포츠의 디자인, 가격, 제원 등을 자세히 살펴보도록 하겠습니다.
랜드로버 디스커버리 스포츠 전면 디자인
LED 헤드램프가 새롭게 적용이 되었다고 하는데요 기존의 디자인은 다소 밋밋한 모습이었지만 바뀐 모습은 세련되면서도 다이내믹한 인상을 주는 것 같습니다. 눈매 하나 바꿨을 뿐인데 인상이 완전히 달라진 것 같습니다. 특히 시그니처라고 할 수 있는 DRL이 적용된 모습이 돋보이는데요 디스커버리 스포츠의 현대적인 패밀리 룩을 완성시켜주며 존재감을 잘 나타내 주고 있습니다. 또한 전면 그릴은 깔끔한 디자인으로 상당히 멋진데요 헤드램프와 잘 어울리는 듯합니다. 범퍼 또한 스포티함이 돋보이는데요 기존에 있었던 안개등이 사라지고 아래로 길게 뻗은 에어 인테이크를 적용했기 때문에 역동적이면서 강인한 인상을 주는 것 같습니다.
또한 새로운 범퍼에는 첨단기술이 들어갔는데요 공기 흡입량을 자동으로 조절해주는 '액티브 베인' 기능이 추가되었다고 합니다. 이산화탄소 배출량 조절과 연비 개선에 도움을 준다고 하는데요 상당히 좋은 기능인 것 같습니다.
랜드로버 디스커버리 스포츠 측면, 후면 디자인
측면 디자인의 경우 기존과 크게 다르지 않은데요 아무래도 페이스 리프트이다 보니 기존의 이미지를 그대로 가지고 가는 부분도 있는 것 같습니다. 21인치의 휠이 적용되며, 후면부가 새롭게 적용이 되었는데요 전면에서 헤드램프가 바뀌었다면 후면은 테일램프가 변경되었습니다. 기존의 원형스타일이었던 것이 스퀘어 타입으로 바뀌었는데요 저는 개인적으로 스퀘어 모양이 훨씬 세련돼 보이는 것 같습니다.
랜드로버 디스커버리 실내
인테리어가 상당히 많이 변경되었다고 하는데요 실제 구매고객의 의견을 적극적으로 반영했다고 합니다. 실용성과 다목적성을 강조했고, 시내 주행과 레저, 모두를 충족할 수 있도록 활용성을 높인 게 특징입니다. 또한 어린아이부터 성인까지 넉넉하고 편안한 공간을 제공한다고 하는데요 특히나 리클라인 기능이 포함된 뒷좌석 시트는 앞뒤로 160mm 슬라이딩이 가능하다고 합니다. 그리고 랜드로버 디스커버리 스포츠의 수납공간이 기존 대비 커졌다고 하는데요 센터 콘솔 박스는 최대 9.9리터까지 수납할 수 있다고 합니다. 트렁크 공간도 늘어났다고 하는데요 897리터로 확대되었으며, 최대 1,794리터까지 확장이 가능하다고 합니다. 내부 공간이 상당히 넓어졌기 때문에 편리할 것 같은데요 레저용으로 정말 딱인 것 같습니다.
또한 랜드로버 디스커버리 스포츠에는 최신 인포테인먼트 시스템인 터치 프로2가 적용이 되었다고 하는데요 탑재된 10.25인치의 대화면 디스플레이의 해상도와 터치 반응 속도가 향상되었다고 합니다. 또한 송풍구와 터치스크린의 위치가 바뀌어 운전자의 작동반경을 줄였다고 하는데요 더 효율적인 조작이 가능하다고 합니다. 또 바뀐게 있는데요 공조장치와 주행모드 조작을 위한 버튼도 터치식으로 개선 되었다고 합니다. 여러 가지로 신경을 많이 쓴듯한 모습인데요 풀 HD 화질의 12.3인치 대화형 운전자 디스플레이는 계기판 기능을 함과 동시에 내비게이션, 전화 등 다양한 시스템 조작을 제공한다고 합니다.
랜드로버 디스커버리 스포츠 첨단기능
MHEV 시스템을 적용했기 때문에 연비를 약 6퍼센트 정도 개선했다고 하는데요 차량에 장착되어 있는 리튬-이온 배터리가 운행 시 에너지를 저장하며 엔진을 보조한다고 합니다. 17km/h 이하로 주행할 경우 엔진 구동을 멈춘다고 하는데요 저장된 에너지는 주행 재개시 엔진 가속에 사용된다고 합니다. 랜드로버 디스커버리 스포츠에는 ZF 9단 자동 변속기가 탑재된다고 하는데요 향상된 성능으로 이전 대비 연비를 개선했다고 합니다. 첨단 기능은 또 있는데요 프리미엄 트랜스버스 아키텍처를 적용했기 때문에 차체 중심을 낮춰 코너링 시 스티어링 반응성을 높였다고 하는데요 진동과 소움을 줄여 더 편안한 승차감을 제공한다고 합니다.
이뿐만이 아닙니다. 노면 상태를 자동으로 감지해 최적의 주행모드를 설정해 준다고 하는데요 전자동 지형반응 시스템2를 적용했다고 합니다. 인텔리전트 시스템의 정교함으로 현재 주행 조건을 분석하고 가장 효율적인 지형 프로그램을 자동으로 설정해준다고 하는데요 수동으로도 설정할 수도 있다고합니다. 그럴 경우 총 6가지 모드. 에코, 컴포트, 오토, 눈길 및 잔디밭, 모래길, 진흙 길을 선택할 수 있다고 합니다.
랜드로버 디스커버리 스포츠 편의사항
이건 정말 좋은 기능인 듯싶은데요 클리어 사이트 룸미러가 적용되었다고 합니다. 이 기능은 뒷좌석에 부피가 큰 짐이나 탑승자에 의해 시야가 가려질 경우 카메라로 촬영되어 후방 시야를 확보할 수 있다고 하는데요 정말 첨단기능이 많이 탑재된 것 같습니다. 또한 어댑티브 크루즈 컨트롤은 스톱앤고 기능이 탑재돼 전방에 주행하는 차량의 속도를 파악하는 것은 물론 교통정체시 앞 차량이 멈출 경우 완전히 정차해 더욱 안전한 주행이 가능하다고 합니다. 그 외에도 차선 유지 어시스트, 긴급상황 발생시 버튼 하나로 빠르게 연락이 가능한 SOS 긴급 출동 시스템 등이 탑재 되었다고 합니다.
랜드로버 디스커버리 스포츠 제원
총 3가지 출력의 인제니움 디젤 엔진과 가솔린 엔진이 탑재되었다고 하는데요 2.0리터 4기통 터보 디젤의 경우 최대출력 150마력, 최대토크 38.8kg.m, 최대출력 180마력, 최대토크 43.9kg.m 두 가지로 강력한 힘을 자랑한다고 합니다. 그리고 2.0리터 터보 가솔린의 경우는 최대출력 249마력, 최대토크 37.2kg.m의 강력한 성능으로 다이내믹한 퍼포먼스를 제공한다고 합니다.
| 랜드로버 디스커버리 스포츠 제원 | |||
| 전장 | 4,597mm | ||
| 전폭 | 1,904mm | ||
| 전고 | 1,727mm | ||
| 휠베이스 | 2,741mm | ||
랜드로버 디스커버리 가격
마지막으로 트림 별로 가격을 살펴보자면 D150 S 트림은 6,230만 원, D180 S 트림 6,640만 원, D180 SE 트림 7,270만 원, P250 SE 트림은 6,980만 원이며 국내 판매 가격인데요 전모델 5년 서비스 플랜 패키지도 함께 제공
한다고 하니 참고하시면 되겠습니다.
재규어 랜드로버 코리아에 따르면 72년간 축적된 랜드로버만의 전설적 주행역량과 최첨단 기술이 적용된 완벽한 프리미엄 패밀리 SUV의 면모를 보여준다며 자신감을 보이고 있는데요 과연 시장에서 어떤 반응이 나올지 기대가 되는 것 같습니다. 이상으로 랜드로버 디스커버리 스포츠에 대한 포스팅이었는데요 조금이라도 도움이 되셨다면 '공감' 꾹 눌러주시면 감사하겠습니다. 큰 힘이 된답니다. 그럼 오늘도 행복한 일만 가득하길 바랍니다.
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